| Rumpflänge: 5,60 Meter | Breite: 2,40 Meter | Leergewicht: 850 kg |
| Tiefgang: 1,0 Meter | Masthöhe über Wasser: 8,70 Meter | davon Kiel: 250 kg |
| Segel: 18,5 qm am Wind | Motor: 2 PS, 4-Takt | Zuladung: ca. 450 kg |
| Das Boot verfügt
innen über zwei Längskojen von 2,60 Metern Länge, die teilweise unter
das Cockpit reichen. Mit Einlegebrettern und Polstern lässt sich ein
Doppelbett mit 1,70 Metern Breite bauen. Unter den Kojen befindet sich
Stauraum. An Steuerbord zusätzlich noch ein Abwassertank. Frischwasser,
ca. 50 Liter, im flexiblen Tank unter dem Cockpitboden. Wasserversorgung
über elektr. Pumpe mit kombinierten Wasserhahnschalter. Innen im
vorderen Teil ein "Colani" Trocken-WC, Edelstahlspüle mit
Abwassertank und einem Origo-Kocher
an Steuerbord. Ablagefläche und Schrankraum an Backbord. Vorne im Bug
Platz für Gummistiefel, Ölzeug und weiterer Stauraum. Alu-Mast
und Alu-Baum. Alle Fallen und Strecker ins Cockpit gelenkt. 4 Harken
Winschen. 1 ALU-Anker mit Edelstahlkettenvorlauf und 30 Meter Ankerleine. Großsegel mit
zwei Reffreihen, Reffleinen ins Cockpit gelenkt. Rollfockanlage mit
Profilvorstag. Eine Fock, eine Genua,
alles North-Sail Segel. Zwei PS Honda 4-Takt Außenborder als
Flautenschieber. Alu-Fußreling, Edelstahl-Bugkorb, Seereling,
Profilkiel (NACRA15) aus Edelstahl geschweißt, mit Blei ausgegossen.
Mit 15 Kielbolzen (12 mm) angebolzt. Beleuchtung, Rettungsmittel und
Edelstahl-Badeleiter. Rumpf in Sandwichbauweise, Deck und
Aufbauten aus Sperrholz, außen mit GFK laminiert und innen isoliert.
Echolot, Log und Kompass sind ebenfalls eingebaut. Das Boot verfügt über ein großes Cockpit und ist für 6 Personen zugelassen. Der Innenraum wurde konsequent für die Belegung mit 2 Personen eingerichtet. Der Verzicht auf weitere Kojen bietet hier den Platz um einen Komfort zu bieten, wie er sonst nur auf Booten ab 7,5 Metern Länge zu finden ist. Das große Cockpit und ein hoher Freibord vermitteln ebenfalls das Gefühl auf einem größeren Schiff zu sein. Unter dem Brückendeck ist Platz für den Einbau eines kleinen Einbaudieselmotor vorgesehen. Dazu gehört noch ein Straßentrailer mit TÜV sowie ein Dingi um vom Ufer bis zum Boot zu gelangen. Alle wichtigen technischen Unterlagen, internat. Bootsschein und Materialrechnungen (über 30.000,00 DM) sind vorhanden. TÜV wurde dieses Jahr neu gemacht. Nächster TÜV 2007. Erstwasserung war 1997. Das Boot wurde ständig gut gepflegt unter weiter ausgebaut. Die Fotos der Inneneinrichtung entsprechen nicht mehr ganz den heutigen Stand. Ein ausführliches Wertgutachten von einem Sachverständiger über 32.000,00 DM (Boot+Trailer) liegt vor ! Nachfolgend eine Seite des Gutachtens.
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